Désenclavement des régions du Nord du Mali: 10 projets d’infrastructures routières et aéroportuaires retenus

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Publié le jeudi 31 mars 2016 | Le Prétoire

© aBamako.com par A.S
1er Conseil des Ministres de l`ère Mara - Présidence
Photo: Équipement, Transports et Désenclavement : M. Mamadou Hachim Koumaré

Dans le cadre du désenclavement des régions du nord du Mali, une réunion de concertation sur les infrastructures routières et aéroportuaires du nord du Mali s’est tenue du 24 au 25 mars 2016, à l’hôtel Salam. L’objectif était de rechercher, avec l’appui des partenaires techniques et financiers, les ressources financières complémentaires pour le financement de 10 projets d’infrastructures routières et aéroportuaires. C’était sous la présidence du Premier ministre Modibo Keita
Cette réunion de concertation sur les infrastructures routières et aéroportuaires du nord du Mali s’inscrit en droite ligne du processus de consolidation de la paix et la sécurité. Outre le Premier ministre Modibo Keïta, on notait la présence de Hélène N’Garmin Ganga, cheffe de file des PTF du secteur transport et non moins représentante de la BAD, du ministre de l’Equipement et des Transports, Mamadou Hachim Koumaré. Elle s’est déroulée en présence de plusieurs autres ministres et des représentants des institutions bancaires. Dans son discours d’ouverture des travaux, le Premier ministre Keïta a estimé que le développement et la promotion des infrastructures de transports constituent des axes majeurs de la politique nationale des transports et des infrastructures de désenclavement. «Nous espérons que ces concertations ouvriront des perspectives heureuses pour le développement du Mali dans un environnement de paix et de sécurité, particulièrement à un moment où le terrorisme cherche à compromettre nos efforts de développement. C’est pourquoi nous appelons à une espèce de coalition de toutes les bonnes volontés, de ceux qui croient aux valeurs qui fondent l’humanisme et l’humanité pour que les efforts que nous déployons ne soient pas compromis par un attachement viscéral à la violence.», a-t-il déclaré.
Durant deux jours, les participants se pencheront sur les aspects techniques et financiers, mais aussi sur les aspects sociaux et économiques d’une dizaine de projets d’infrastructures routières et aéroportuaires (5 projets de route et 5 projets de construction d’aéroports estimés à 55 3,25 milliards).
Pour Hélène N’Garmin Ganga, cheffe de file des PTF du secteur transport et non moins représentante de la BAD, ces projets s’ils se matérialisent, permettront de désenclaver le septentrion et de faciliter la libre circulation des personnes et de leur biens, non seulement dans sa dimension national, mais également régionale. «Ces projets seront une concrétisation de l’Accord d’Alger et matérialiseront les dividendes de la paix», a-t-elle affirmé. Partant, elle a fait remarquer que construire une infrastructure n’est qu’une étape, mais garantir sa durabilité constitue le vrai défi. Car, expliquera-t-elle, ceci requiert des efforts particuliers pour les acteurs du secteur.
Les 5 projets routiers
Le premier projet sera la construction de la route Ansongo-Ménaka-Andéraboukane- Frontière Niger, longue de 320 km. Le coût du projet est estimé à 70 milliards de F CFA. Les études sont financées par l’Uemoa à hauteur de 285 millions de F CFA.
Les études débuteront dès que la situation sécuritaire sera favorable. Il sera question également du projet de réhabilitation de la section Sévaré-Douentza-Hombori-Gao (520 km). Il va coûter environ 98,8 milliards F CFA. S’y ajoute le projet de construction et de bitumage de la route Koro-Douentza-Tombouctou (323 km) pour 97 milliards de F CFA.
La BAD a manifesté son intérêt pour ce projet, ainsi que le projet de construction et de bitumage de la route Gao-Bourem-Taoussa (130 km). La réalisation de cette route s’inscrit dans le cadre de l’aménagement du barrage de Taoussa.
Le financement est assuré par la Banque ouest-africaine de développement (Boad), le Fonds saoudien de développement (FSD) et l’Etat du Mali. S’y ajoute le projet de construction et de bitumage de la route Bourem-Anefis-Kidal-frontière algérienne (651 km). Le coût de ce projet est estimé à 135 milliards de F CFA.
Les 5 projets aéroportuaires
Pour les plateformes aéroportuaires, les projets vont de la réhabilitation de l’aéroport de Gao, estimé à environ 14,7 milliards F CFA, à la construction de l’aéroport de Kidal pour un coût d’environ 32,250 milliards F CFA. Ce montant est justifié par le fait que l’aéroport doit être déplacé sur un autre site en raison de l’urbanisation qui occupe les emprises et le fait que la piste est traversée par la route, sans oublier le projet de construction de l’aéroport de la région de Taoudéni, d’un montant d’environ 35 milliards F CFA.
Les villes de Tessalit et Ménaka seront dotées d’un aéroport, pour un montant estimé respectivement à environ 18 milliards F CFA et 32,5 milliards F CFA.
Boubacar SIDIBE