Sur les 10 projets d’infrastructures routières et aéroportuaires présentés lors de ce forum, les partenaires techniques et financiers ont décidé à l’unanimité de financer à court terme les travaux de la première phase de cette politique de désenclavement des régions du Nord, estimés à plus de 236 milliards de F CFA, notamment des projets dont les études sont entièrement bouclés.Il s’agit des axes Sévaré-Douentza, Douentza-Hombori, Hombori-Gao, Gao-Bourem-Taoussa, Bourem-Kidal. Il faut ajouter la réhabilitation de l’aéroport de Gao, la construction d’un nouvel aéroport à Kidal et à Taoudéni. Le pool de banques et d’investisseurs est composé du Fonds arabe, de la Bad, de la Boad, du Fonds saoudien, de la BIDC, et l’Union européenne.Pour ce qui concerne la phase 2 de cette politique en faveur des régions du Nord, elle attend la fin des études de faisabilité. Elle va concerner les axes Kidal-frontière algérienne, Ansongo-Ménaka-frontière nigérienne et Koro-Douentza-Tombouctou pour un montant de 265 milliards de F CFA. S’ajoute, la construction de l’aéroport de Ménaka dont les travaux seront financés par la Banque islamique et la Badéa pour les études.