L’Association des anciens travailleurs de Air Mali (AATAM) a tenu samedi une assemblée générale statutaire à laquelle elle a tenu à donner un caractère spécial. La rencontre qui était présidée par Sékou Danioko, un des tout premiers stewards dans notre pays, s’est déroulée à la Bourse du travail en présence d’anciens directeurs et travailleurs de la compagnie nationale Air Mali. Les organisateurs de l’événement avaient prévu d’organiser un événement le 27 octobre dernier qui marquait l’anniversaire de la création de la défunte compagnie afin de lancer un appel solennel aux autorités nationales afin qu’elles assurent le maintien d’une compagnie aérienne digne de ce nom. « Nous estimons que ce n’est pas le moment pour notre pays de disparaître du ciel africain quand par ailleurs nous constatons la renaissance de Air Côte d’Ivoire avec le concours du partenaire actuel de SN/Air Mali, le retour de Air Guinée qui s’est allié avec une compagnie nord américaine. Il y a aussi la présence de nos voisins du Sénégal et de Mauritanie avec respectivement Sénégal Airlines et Air Mauritanie dans les cieux », a plaidé Sékou Danioko.
Les anciens travailleurs d’Air Mali ont saisi l’opportunité de cette assemblée générale pour inviter l’Etat à travers le ministère des Transports, à prendre en considération leur sollicitation. Dans son bilan, l’AATAM a, entre autres, mentionné une lettre au ministère des Transports, au directeur de l’ANAC et à celui des ADM pour demander un local qui servirait de siège à l’association, un terrain pour la construction d’un musée de l’Air et la facilitation de l’accès à l’aérogare aux membres de l’association sur présentation de la carte de membre. Du fait des changements de ministres, l’association n’a pas encore reçu de réponse du ministère à sa requête. L’ANAC, elle, n’a pas de local disponible et les ADM n’ont pu faire que des promesses.
Les mots de la fin ont été prononcés par deux anciens directeurs. Le premier directeur de Air Mali, Assane Guindo, a prévenu : « Si on ne fait pas attention Air Mali risque de disparaître complètement. Il faut se battre sur tous les fronts. Nous occupons un espace assez important. Il faut le monnayer. Depuis 1968, nous sommes en train de trébucher. Il faut que ça change ». A sa suite, Boubacar Coulibaly a félicité l’association pour une initiative qui touche le sujet important de la survie d’Air Mali. Au fil des réalisations, la compagnie avait effectué un bond qualitatif. En 1987, année de sa disparition, la compagnie avait réalisé un chiffre d’affaires de 2,6 milliards de Fcfa contre 86 millions de Fcfa en 1961. Air Mali avait entamé un processus d’expansion économique et se révélait une entreprise rentable.
