Faux dédouanements de véhicules : Démanteler les réseaux !

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Publié le lundi 20 fevrier 2017 | Le 26 Mars

© aBamako.com par Androuicha
Cérémonie de remise de matériels pour les opérations d`achèvement du RAVEC
Bamako, le 16 octobre 2014 au ministère de l`intérieur et de la sécurité. Le ministre de l`intérieur et de la sécurité, le général Sada Samaké a réceptionné des mains du représentant résident du PNUD David Gressly, les matériels et équipements complémentaires des opérations du RAVEC.

Faux dédouanements, falsification de numéros de châssis, fausses cartes grises… Une fraude fiscale qui engendre à notre pays un manque à gagner de plusieurs milliards de FCFA.

Il y a quelques années, les services de la Brigade Mobile d’Intervention de la douane (BIM) avaient démantelé un réseau de faux dédouanements.

Plus de 200 véhicules avaient été saisis, certains transitaires impliqués dans l’affaire épinglés, pendant que d’autres prenaient la poudre d’escampette.

Le préjudice causé à l’Etat malien se chiffrait à plusieurs certaines de millions.

Aujourd’hui encore, plusieurs dizaines de ces véhicules dédouanés de façon irrégulière continuent de circuler à travers nos villes.

En effet, l’importation de véhicules d’occasion d’Europe ou d’Amérique est devenue une activité génératrice de revenus pour nombre d’opérateurs économiques maliens.

Profitant du laxisme ou de la complicité des services de contrôle de la Douane, ces importateurs parviennent à coût de backshish à distribuer leurs véhicules non dédouanés. Et avec la complicité de transitaires de la place.

“Le plus difficile, c’est de franchir les frontières. Pour le reste, on se débrouille pour négocier avec les douaniers”, affirme cet importateur bien connu à Bamako. Pour lui, c’est la Douane malienne elle même qui encourage la fraude.

“Nous sommes plus de 100 grands importateurs de voitures mais, seulement une dizaine respecte la réglementation douanière. Je ne sais pas comment les autres se débrouillent pour écouler leurs engins non dédouanés. ”

De son côte, la Douane se défend. “C’est trop facile d’accuser l’autre. A la Douane, nous faisons autant que possible notre travail. Mais les fraudeurs sont souvent plus intelligents. Et ils opèrent généralement en complicité avec les commissionnaires en Douane”, propos d’un cadre de la BMI qui n’arrête pas d’égrener les prouesses de son service. Citant, le cas d’opérations coup de poing organisés dans les parkings des importateurs et qui auraient permis de saisir plus des centaines véhicules irrégulièrement importés. Mais, cela suffit-il pour négliger les conséquences de la très pernicieuse mafia des importations fraudeuses ?

Aujourd’hui, selon des sources douanières, des centaines de véhicules frauduleusement dédouanés continuent de circuler à Bamako.

Les propriétaires se débrouillent généralement, soit à falsifier les numéros des châssis, soit à se procurer de fausses cartes grises. A ce niveau, l’index est pointé vers l’ONT, chargé de la délivrance des cartes grises. Là, le réseau n’a jamais été démantelé et les truands continuent d’opérer… impunément. Dans les coulisses, on cite les noms de certains hauts cadres de l’Etat.

A défaut de falsifier les cartes grises, les truands falsifient les numéros de châssis. Et, au bout de compte, grâce à ces fossoyeurs de l’économie nationale, nombre de véhicules, frauduleusement en “règle”, circulent à travers le pays.

Comment les identifier ? Pas moyens.

Surtout dans ce pays où la police, la Douane et la gendarmerie manquent cruellement de matériels, des plus élémentaires. Conséquence : de “gros morceaux” filent entre les doigts de la Douane lors de ses patrouilles.

Le phénomène est bien vieux, mais, aucune disposition efficace n’est prise pour épingler les truands et leurs complices.

Boubacar Sankaré

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