Immatriculations standardisées de véhicules : La Société Yattassaye et Fils victime d’une concurrence déloyale

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Publié le vendredi 24 juin 2022 | Le Combat

© aBamako.com par Androuicha
Cérémonie de remise de matériels pour les opérations d`achèvement du RAVEC
Bamako, le 16 octobre 2014 au ministère de l`intérieur et de la sécurité. Le ministre de l`intérieur et de la sécurité, le général Sada Samaké a réceptionné des mains du représentant résident du PNUD David Gressly, les matériels et équipements complémentaires des opérations du RAVEC.

Initiée par le Gouvernement du Mali à travers le Ministère des Transports, la Convention de concession relative à la fourniture de plaques et l’emboutissage de caractère sur les plaques d’immatriculations standardisées de véhicules vise à répondre à deux objectifs : éliminer la fourniture frauduleuse et anarchique de plaques, et maitriser au mieux les statistiques du parc automobile du pays.

Alors comment expliquer la guerre médiatique à laquelle nous assistons, depuis un temps, contre la Société Yattassaye- Fils, concessionnaire de plaques et l’emboutissage de caractère sur les plaques d’immatriculation standardisées de véhicules dans notre pays ?

La Société Yattassaye- Fils fait-elle l’objet d’une concurrence déloyale des opérateurs tapis dans l’ombre ? Au regard de la médiatisation de cette affaire visiblement tentée de déstabiliser la Société Yattassaye- Fils, nous saurions répondre par affirmatif.

En effet, la Convention de concession entre le Gouvernement du Mali et la ‘’Société Yattassaye- Fils’’, en son article 4 précise que la présente convention est conclue pour une durée de sept (7) ans. Elle peut être reconduite pour une durée renouvelable de cinq (5) ans.

Si d’aucuns pensent que le contrat de fourniture de plaques et l’emboutissage de caractère sur les plaques d’immatriculation standardisées de véhicules doit être abrogé avec la Société Yattassaye- Fils, forte de ses expériences pour avoir respecté ses engagements vis-à-vis de l’Etat. Force est de reconnaitre que c’est la réunion annuelle des transports en 1992 qui a recommandé dans ses résolutions la libéralisation du secteur pour le règlementer et le placer sous contrôle des autorités en charge des transports. Il s’agissait aussi pour les autorités de mettre de l’ordre dans un secteur jusque-là entre les mains d’artisans et de particuliers non professionnels.

Cependant, la Convention de concession entre le gouvernement du Mali et la Société Yattassaye et Fils dans ses clauses particulières, au niveau des sanctions administratives et pénales illustre un pan du contrat relatif à la fourniture de plaques et l’emboutissage de caractère sur les plaques d’immatriculation standardisées de véhicules.

Pourquoi retirer la convention de concession à la société alors qu’elle n’a pas violé les règles ? A moins que l’on veuille tordre la main à cette société jusque-là irréprochable.

O.A

Source : LE COMBAT

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