Alors qu’on croyait la page de la pénurie tournée, les indices d’un rebondissement frappent à nouveau aux portes dans la capitale malienne, avec la brusque réapparition de longues files d’attentes dans certains stations - service.
Elles sont composées majoritairement de gros porteurs et de véhicules de transport spontanément attroupés dans les moindres stations où le gasoil s’annonce.
Qu’est ce qui pourrait expliquer une rareté du gasoil dans les stations après que les convois de citernes n’ont plus essuyé d’attaques depuis l’épisode dramatique de Diboly ayant coûté la vie à plus d’une dizaine de chauffeurs
Aucune explication n’est fournie pour l’instant du côté des plus hautes autorités, mais il semble que cette pénurie est liée à la baisse du taux d’approvisionnement depuis le corridor Sénégalais. Or depuis plus d’une année, ledit corridor n’attire plus les opérateurs pétroliers. Et ce n’est pas par crainte des terroristes mais à cause de l’état délabré de la route. Plusieurs opérateurs pétroliers, par peur de perdre leurs engins et leurs contenus, ont pratiquement abandonné ce trajet par lequel rentraient 80% du gasoil, contre 20% par le canal ivoirien, avant le blocus terroriste sur le carburant.
Il n’est pas exclu, par ailleurs, que cette pénurie du gasoil soit à l’origine de la brusque rareté d’électricité après une nette amélioration en début du mois de ramadan. En attendant d’y voir clair, les consommateurs maliens ont une raison supplémentaire de retenir leur souffle, avec notamment l’escalade des tensions au Moyen-Orient entre l’Iran et le duo Israël - États-Unis. En effet, avec la fermeture du détroit d’Ormuz, par lequel transite une part importante du pétrole mondial, s’annoncent une baisse drastique de la production mondiale d’hydrocarbures et un impact imparable du renchérissement des coûts de transport dont les effets sont pressentis au-delà du seul secteur.
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